נת"ע פרסמה את הליך המיון המוקדם לשלב אינפרא 2 בפרויקט המטרו, שבמסגרתו ייבחרו החברות שיספקו את הרכבות האוטונומיות ומערכות האיתות, החשמל והתחנות, וכן יהיו אחראיות על האינטגרציה, התפעול והתחזוקה. הרשת המתוכננת תכלול 3 קווים באורך כ-150 ק"מ ו-109 תחנות תת-קרקעיות ב-24 רשויות מקומיות
מעל ולצד מתחם דיפו ראשונים עתידה לקום שכונת מגורים שלמה אשר צפויה לשנות את אופן התכנון העירוני בישראל, התוכנית כוללת הקמה של 2,600 יח”ד, שטחי מסחר ותעסוקה. עומר גור, סמנכ"ל חברת א.ב מוראנו, מדגיש: “מעבר לתכנון פורץ הדרך המשלב יצירת מפלס של קרקע מלאכותית בשטח של כ – 100 דונם ובניית מגדלים מעל, זו הפעם הראשונה שבה מוסדות התכנון עבדו במקביל על אישור של ארבע תוכניות משנות מציאות. מדובר בתקדים תכנוני שלא קרה פה אף פעם.”
השופט הס קיבל ערעור שהגישו עיריית ת"א ונת"ע, קבע כי בתביעת ירידת ערך יש לבחון את כלל השפעות התוכנית, הן הפוגעות והן המשביחות, וביטל את הנחיית ועדת הערר לשמאי המייעץ להתעלם מאלמנטים משביחים בתוכנית הקו הירוק של הרק"ל. עוד בוטלו הוצאות בסך 30 אלש"ח שהוטלו על המערערות. ההחלטה צפויה להשפיע על אלפי תיקי תביעות ירידת ערך בגין תוכניות הרק"ל והמטרו בגוש דן
החברה תבצע עבודות פיתוח והעתקת תשתיות בשני מתחמי הדיפו של קווי המטרו M1 ו-M3 בראשל"צ ובאור יהודה, בשניהם תחילת הביצוע צפויה בתוך כחודש. מדובר בדריסת הרגל הראשונה של אורון במטרו - פרויקט התשתית הגדול בישראל
בעקבות חשיפת מרכז הנדל"ן אמש, אישרה הבוקר (ה') נת"ע כי בכוונתה להוציא בשבועות הקרובים את ההודעות - אם כי בהיקף נמוך יותר לעומת זה שדווח. זאת לצורך הפקעתן של 50 חלקות לאורך תוואי קו המטרו M2
הודעות ההפקעה צפויות להישלח לבעלי קרקע ברמת גן ובבני ברק בתוואי קו M2, כחלק מהתקדמות הליכי הקמת המטרו; המהלך מצטרף לתפיסת החזקה שכבר החלה בשטחי הפרויקט ולמכרזי הביצוע הראשונים בהיקף של כ-65 מיליארד שקל
ועדת הפנים והגנת הסביבה אישרה את התקנות הקובעות אמות מידה לסיוע לעסקים הממוקמים בסמיכות לעבודות הקמת תחנות המטרו, לרבות החזרי ארנונה, מענקים ייעודיים, מנגנון שירות וליווי בשטח, וזכאות שאינה מותנית בהוכחת פגיעה בפעילות העסקית
חוות דעת שפרסמה ביום ה' האחרון המשנה ליועמ"שית, עו"ד כרמית יוליס, קובעת מתווה חדש לתשלום פיצויי הפקעה לבעלי נכסים לאורך מיזמי תשתיות, ובלבד שנכסיהם נכללים במתחמי איחוד וחלוקה. המתווה גובש על רקע רצונם של בעלי נכסים למכור את זכויותיהם במחיר השוק לנת"ע מבלי להיכנס להליכי הפקעה שיארכו שנים ארוכות
דוח מבקר המדינה חושף כי פרויקט המטרו בגוש דן - המיזם התחבורתי הגדול והיקר בתולדות ישראל - עדיין רחוק מהיערכות מלאה: פערים של מיליארדי שקלים בין התקציב המאושר לאומדנים העדכניים, אלפי מהנדסים חסרים, עיכובים בהתקשרויות עם נת"ע והרשויות המקומיות - מאיימים לעכב ולהוביל לנזקים כלכליים וחברתיים עצומים למשק ולמיליוני תושבי גוש דן
בשלב המיון המוקדם יבחרו את החברות שיזומנו למכרזי התכנון והביצוע של שלב א‘ בפרויקט התשתית הענק, הכולל כ-78 ק"מ מנהרות כפולות ו-59 תחנות תת-קרקעיות; בסבב הראשון יתמקדו המכרזים במקטעי הטבעת הפנימית של שלושת הקווים, עם תכנון ליותר מ-16,000 עובדים, למעלה מ-40 מיליון קוב עודפי עפר ו-1.25 מיליון יחידות דיפון מנהרות
דאבל-דק, סקיי-לובי, ומהירות 10 מטר לשנייה, הם רק חלק מהפתרונות שעלו היום במהלך פורום סמנכ"לי הנדסה שעסק בסוגיות של תנועה מהירה ובנייה לגובה במטרופולין גוש דן המצטופף במהירות
בעלי קרקעות בסגולה טוענים כי הפיצוי שמציעה נת"ע – 80 אלף שקל לדונם על פי שומת השמאי אוהד דנוס – מגוחך ומנותק מהמציאות, בעוד שהערכות שמאיות קודמות העריכו את הקרקע במיליוני שקלים לדונם. לטענתם, המדינה מתעלמת מהשקעות ומהתוכניות המתקדמות, והפערים צפויים להוביל למאבקים משפטיים כבדים
על רקע ההסלמה הבטחונית הכשירה נת"ע עוד שתי תחנות של הרק"ל בגוש דן, שממילא לא פועלת בשל המצב. התחנות נבנו מראש כמרחב מוגן המיועד לעמוד גם במתקפת טילים מאסיבית, כמו דלתות הדף, גנרטורים, ומערכת סינון אוויר מתקדמת. במקביל הכשירה עיריית ירושלים 45 חניונים תת קרקעיים ברחבי העיר במקלטים ציבוריים
בעתירה של העירייה נגד הממשלה, המועצה הארצית, נת"ע ומשרד התחבורה, נטען כי אישור התוואי הצפוני של המטרו, נעשה תוך תכנון לקוי ובלתי סביר באופן קיצוני. "כשלים מהותיים, הקו לא עובר בדרום הוד השרון ובאזור התעשייה נווה נאמן"
דירקטוריון נת"ע אישר את מינויה של אפק ארזי, ששימשה כמנכ"לית עיריית בת ים במשך 5 שנים ולפני כן כסגנית בכירה למנהל רשות החברות. כעת המינוי יעבור לאישורם של שרת התחבורה מירי רגב והשר לשיתוף פעולה אזורי דודי אמסלם
נת"ע פרסמה שני מכרזים לקראת תחילת העבודות להקמת המטרו, פרויקט התשתית היקר בתולדות ישראל. אחד מיועד לקבלני שיפוצים וכולל ביצוע עבודות במבנים סמוך לאתרי החפירה של התחנות, בהיקף כולל המוערך ב-2.5 מיליארד שקל. במכרז השני, מבקשת נת"ע להתקשר עם עד 20 קבלני ביצוע שיבצעו עבור החברה עבודות קבלניות מזדמנות
על פי הודעת נת"ע, אישרה שרת התחבורה מירי רגב את הקדמת פתיחת חלקו הדרומי של הקו הירוק, המחבר את ראשל"צ לשכונות דרום ת"א, כבר בשנת 2028, כשנתיים לפני פתיחת הקו הירוק במלואו. עוד כולל המקטע חיבור לקו הסגול, המחבר 7 ערים נוספות בהן ר"ג ופתח תקווה, אל מרכז תל אביב
דירקטוריון החברה הממשלתית אישר שלושה מינויים חדשים: ענבל קנקה תכהן כסמנכ"לית מקרקעין, גלעד פוקס כסמנכ"ל מערכות וגיל וייס כמשנה למנכ"ל טכנו הנדסי (COE). "מדובר בעובדים שצמחו מתוך החברה והצטיינו בכל תפקיד שביצעו. אנחנו משוכנעים שכך יהיה גם הפעם"
ענבל קנקה, סגנית מנהל חטיבת המקרקעין בנת"ע, התארחה בפודקאסט החזית העירונית וסיפרה על תהליך הפקעת הקרקעות שצובר תאוצה בעקבות התקדמות המטרו - פרויקט התשתית היקר בתולדות המדינה. איך קובעים את גובה הפיצויים בכ-11 אלף דונם של הפקעות, מתי מקבלים את הפיצויים, ולמה מרבית אלו שהופקעו להם קרקעות עד כה העדיפו לא להגיש תביעה על גובה הפיצוי
הוות"ל אישרה את מקטע M1 צפון, באורך 28 ק"מ, ובכך הושלם התכנון של פרויקט התחבורה הגדול והמורכב בתולדות ישראל. במקטע שאושר יהיו 20 תחנות, והוא יחבר את כפ"ס ורעננה למרכז המטרופולין, דרך הרצליה, הוד השרון ורמה"ש. בין היתר הוחלט להסיט מעט צפונה את מיקום תחנת "רעננה מערב" שעמד במחלוקת בין עיריות רעננה, הרצליה ומנהל התכנון
סך השטחים שבכוונת נת"ע להפקיע לצורך הקמת הקו עומד על 600 דונם. הקו צפוי להתחיל בצומת סגולה, ולעבור דרך 9 רשויות מוניציפליות, בהן בני ברק, גבעתיים ר"ג ות"א עד לביה"ח וולפסון בחולון
במהלך פאנל שעסק במהפכת המטרו והשפעתו על ההתחדשות העירונית, בפסגת ההתחדשות העירונית של מרכז הנדל"ן, תקף ראש עיריית רעננה את נת"ע וטען להתעלמות מהרשויות המקומיות: "למה לבצע דברים מאחורי הגב?". סמנכ"לית התשתיות במנהל התכנון: "מעריכה שתמ"א 70 תאושר בתוך חצי שנה"
במסגרת החוזה, המוערך במיליוני שקלים, תרחיב נת"ע את שטח משרדיה הנוכחיים מ-8,000 ל-12,000 מ"ר בשנים הקרובות, לאור הצפי להרחבת החברה עם התקדמות פרויקט המטרו, והפעלת קווי הרק"ל
חברת נת"ע דיווחה כי 6 חברות הגישו הצעות במכרז להפעלת קווי הרכבת הקלה הירוק והסגול, ביניהן דן, מטרופולין ואלקטרה אחזקות. לדברי נת"ע, זהו מכרז ההפעלה הגדול ביותר שפורסם בישראל, ומתוכו ייבחר זוכה אחד שיהיה אחראי על תפעול הקווים לתקופה של 10 שנים
כנס מקוון שנערך בשבוע שעבר בסוגיית הפקעות הקרקע על ידי נת"ע, העלה שורה של פגמים בהליך ההפקעה כפי שבוצע על ידי נת"ע, ולצדם גם את האופן שבו על בעלי הנכסים שקיבלו את ההודעות לפעול. לרובם, מסתבר, יש זכות שימוע שהם אינם מודעים לה, ואילו פתרון באמצעות תוכנית איחוד וחלוקה מסתמנת כפתרון בעייתי
כך החליט אמש (ד') דירקטוריון החברה בראשות עו"ד מיה ליקוורניק, שאישר את המלצת ועדת האיתור. אם יאושר המינוי על ידי השרים רגב ואמסלם, יחליף בן מאיר את חיים גליק בתפקיד
בספטמבר האחרון הורתה נת"ע על עצירת עבודות בפרויקט התחדשות של בוני התיכון במרכז קריית אונו, לאחר שהתגלה כי נפלה טעות בהיתר, וכי הפרויקט פולש לשטח תחנת מטרו מתוכננת. מאז, מתארים הדיירים, הם חיים בתוך אתר בנייה בתת תנאים, וכעת הם נערכים להגשת תביעה
הבניין שברחוב החשמונאים סומן תחילה להריסה לצורך בניית תחנת החשמונאים. בעליו לא קיבל את רוע הגזרה ובעקבות התנגדות שהגיש "נשלף" הבניין מחוץ לגבולות הקו הכחול של תוכנית התחנה. השמאית מיכל שימקביץ: "הריסתו נועדה להקמת פתח אוורור ושצ"פ. הראנו שהפקעת החלקה בשלמות תוך כדי הריסת המבנה אינה מידתית"
על פי התוכניות המקודמות, בכוונת המדינה לבנות שימושים סחירים אינטנסיביים במתחם, בהיקף של 2,700 יח"ד ורבע מיליון מ"ר תעסוקה. לטענת בעלי הקרקע, הפקעתה בטרם אישור התוכניות חסרת תום לב. "התנהלות נפסדת"
אורך הקו M2 כ-25 ק"מ והוא יקשר בין מרכז המטרופולין לחלקו המזרחי. התוואי מתחיל בצפון חולון ועובר דרך דרום ומרכז ת"א, גבעתיים, רמת גן, בני ברק, גבעת שמואל ומסתיים סמוך לאזור התעסוקה סגולה בפ"ת. שני הקווים האחרים של המטרו, M1 ו-M3, כבר אושרו בעבר. מנכ"ל מנהל התכנון: "יום היסטורי, אין עתיד לגוש דן בלי המטרו"
כך אמרה אתמול (ב') ענבל קנקה, סגנית מנהל חטיבה מקרקעין בנת"ע, בוועידת שמאי המקרקעין באילת. בכירה באוצר על המיסוי הכבד לאורך התוואי: "לא הגיוני שתושבי ירוחם או דימונה שהנאה שלהם מהפרויקט הרבה יותר פחותה, ישלמו כמו מי שנהנה בצורה הרבה יותר משמעותית".
בכל שבוע, מרכז הנדל"ן מאיר בזרקור את הפינות הפחות מוכרות של בכירי הענף. והפעם - עו"ד בשמת פלג סרצ'נסקי, מנכ"לית איגוד המהנדסים לבנייה ותשתיות, שמספרת איך למדה כעו"ד צעירה שלא מוכרחים לצעוק, על ההבדלים בין העולם המשפטי לעולם ההנדסי, העבודה עם ועדות הכנסת, והאם מערכת המשפט איבדה שופטת בפוטנציה?
פרסום ראשון: בין אלפי הודעות ההפקעה ששולחת נת"ע בימים אלה לבעלי נכסים במסגרת פרויקט המטרו, נכלל פרויקט "מגדלי הברונזה" בשכונת פארק צמרת, שדייריו לא יוכלו עוד להשתכשך בבריכה המשותפת. גם במרכז שוסטר ברמת אביב ג' ייאלצו חלק מבעלי בתי הקפה לקפל את הכיסאות. בסך הכל מפקיעה נת"ע 2,300 דונם בימים אלה. כך זה נראה בשטח
קונסורציום המממנים כולל את בנק ההשקעות האירופאי EIB וכן מממנים מקומיים בראשות בנק הפועלים ובנק מזרחי טפחות. ההסכמים כוללים העמדת מסגרות אשראי לטווחי זמן שונים עד לתום תקופת הזיכיון בפרויקט שהיא כ-25 שנים. הקו יעבור דרך ת"א בין ראשון לציון וחולון בדרום להרצליה בצפון, ויכלול 62 תחנות
אחרי ציפייה של שנים, ביום שישי ייפתח הקו האדום של הרכבת הקלה, ולכבוד המאורע החגיגי פרסמה עיריית תל אביב את השינויים התחבורתיים סביב ציר הרכבת ותחנותיו. דרך בגין המחודשת, חיבור שדרות יהודית לשרונה, והסדרת מרחב הולכי רגל ונטיעת עצים באלנבי
החברה הגרמנית האמונה על בטיחות הפעלת הקו הודיעה למנכ"ל נת"ע חיים גליק כי בעיות הבטיחות נפתרו וכי הרכבת פועלת כשורה. "הפרויקט מתקדם בצורה טובה, וצפוי לפעול עד לסוף חודש יולי 2023", נכתב. את האישור הסופי להפעלת הקו אמור לספק משרד התחבורה
זאת על רקע עיכוב נוסף במועד התחלת הפעלתו של הקו האדום של הרכבת הקלה, שהיתה מתוכננת להתרחש עד לסוף החודש. רגב: "ההחלטה הזאת תאפשר לנת"ע להתמקד כל כולה בקו האדום, בקו הסגול ובקו הירוק, על מנת שהמשגים של הקו האדום לא יחזרו על עצמם בקווים הסגול והירוק"
בראש הוועדה תעמוד מנכ"לית משרד התחבורה וייכללו בה נציגי נציבות שירות המדינה, האוצר ונציג ציבור. במקביל פורסם מכרז לתכנון וניהול עבודות קווי המטרו
שרת התחבורה מיכאלי, ראש העיר חולדאי ומנכ"ל נת"ע גליק חנכו את המנהרות באופן רשמי • עיריית ערד, משרד הבינוי והשיכון ורמ"י פרסמו מכרז ראשון בשכונה • שלמה ביטוח מכרה קרקע באשקלון תמורת 103.5 מיליון שקל
1.1 מיליארד שקל הוקצו להאצה ולקידום של פרויקטי תשתית שונים ברחבי הארץ • חברות הנדל"ן נתרמות למאבק בהתפשטות הנגיף • ופרויקט תשתית נוסף לקבוצת אורון
הזוכים הם קבוצת גדיש בניהולו של משה בנג'ו בשותפות עם חברת אגי'ס הבינלאומית המתחמה בהקמת מערכות מטרו בינלאומיות. הפרויקט מוערך בכ-150 מיליארד שקלים
התחנה תיבנה בכיכר רבין, ותציע שתי כניסות – אחת בכיכר עצמה ושנייה במפגש הרחובות אבן גבירול-דוד המלך • "לאורך כל תקופת העבודות יישמרו המעברים להולכי הרגל והגישות לעסקים"
את הדיון בהשגות תוביל חוקרת התוכנית, עו"ד תלמה דוכן • קו M1N מתוכנן לכלול 31 תחנות, ולעבור בשטחן של שבע רשויות • הוא כולל פיצול לשתי זרועות, ורובו יהיה מתחת לקרקע
המסמכים נוגעים למקטע המערבי בקו הסגול של הרק"ל, ולשלושה מקטעים בקו הירוק • הדיון, שיחל בשעה עשר בבוקר וצפוי להימשך כשעתיים, יתקיים בהיוועדות חזותית
המשכנתאות החדשות מרקיעות שחקים • מנכ"ל משרד הבינוי והשיכון בפנייה נואשת לממשלה • והשכונה החדשה בבאר שבע שווקה כמעט במלואה • רגע לפני שבת, 29.1.2021
בית המשפט דחה את טענות החברה, שגרסה בין היתר כי אין לחייב אותה בהיטלי תיעול וסלילה משום שתוואי הרכבת הקלה שהיא מקימה הוא בגדר "רחוב" • פסק הדין המלא – בכתבה
מדובר במכרז החמישי של נת"ע שבו זוכה החברה – אשר כולל סלילת כבישים, בניית גשרים ומעבר להולכי רגל, יצירת מעבר משוקע ועוד .
ביקורת קשה של ראשי רשויות על התנהלות נת"ע בתוכנית המטרו • פורום מנכ"לים מיוחד למרכז הנדל"ן על עתיד ההתחדשות העירונית • רגע לפני שבת, 20.11.20
ראש עיריית רמת גן, כרמל שאמה הכהן, ביקר את התנהלות הגוף האחראי על מטרו גוש דן, בוועדת הכלכלה של הכנסת בנושא מיצוי זכויות הציבור בתוכנית • יעל סלומון, מתכננת המטרו: "עושים הרבה מעבר לנדרש בחוק"
הפרויקט במרכז העיר לוד הופקד על ידי הוועדה המחוזית • בפרויקט בחולון החלו עבודות ההריסה - וזה בראשל"צ זכה להיתר בנייה .
